空域复杂、安全监管难、多主体协同效率低，低空经济亟需智能化管控
低空空域多类型飞行器混行，航线规划与动态冲突规避难度极大
无人机/eVTOL实时位置、姿态监控难，违规飞行与"黑飞"频发
运营企业、空管、政府监管部门之间信息割裂，协同效率低下
雷达、ADS-B、遥测数据分散，缺乏全域低空态势统一感知能力
感知—模型—决策—安全一体化，打通从低空态势感知到智能调度的全链路
数据安全 · 合规审计 · 安全防护
智能调度 · 飞行审批 · 低空管控驾驶舱
空域规则大模型 · 冲突研判 · 航线优化
雷达 / ADS-B / 遥测 / 气象多源融合
覆盖飞行管控、安全监管与运营服务，让低空更安全、更高效
雷达、ADS-B、遥测多源数据实时融合，构建低空全域态势一张图
基于飞行意图与实时态势，智能规划与动态调整航线，避免冲突
突发事件快速响应，无人机蜂群协同侦察与物资投送智能调度
无人机配送航线智能规划、运力调度与起降场资源管理一体化
已验证的落地价值，让低空经济安全与发展兼得
多层次、立体化的无人机反制产品矩阵，构建从发现识别到分级处置的闭环防御
自主研发的 X 波段场面监视雷达，用于机场区域监视和地面交通合理规划，打破国外技术封锁与产品垄断。国内第一家获得民航临时使用许可证，已在桂林两江、海口美兰、成都双流等机场交付使用。
| 核心技术参数 | |
|---|---|
| 工作频段 | X 波段 |
| 应用场景 | 机场区域监视、地面交通规划 |
毫米波雷达与视频识别技术，对机场道面异物（FOD）探测识别，7×24小时实时监测。已在大兴、天府、咸阳机场部署。
| 探测技术 | 毫米波雷达 + 视频识别 |
| 安装间距 | 60 米（跑道两侧） |
高指向性定向声波驱赶鸟群，声压级≥138dB，已在西宁曹家堡机场投入使用。
| 最大声压级 | ≥138dB@1m |
| 驱鸟范围 | 0～360m |
集成无线电侦察、雷达探测、光电监视、干扰诱骗的智能化管控车，机动部署、一键处置。自带无人机机巢，一键放飞、自动返航。
集侦测与干扰于一体，支持大疆等主流协议解码，获取坐标、轨迹、序列号等关键信息。
| 型号 | 侦测频段 | 侦测距离 | 干扰距离 |
|---|---|---|---|
| TD-800A | 600-6000MHz | 0～5km | 0～1km |
| TD-800B | 300-6000MHz | 城市3km / 郊区5km | 3km |
| TD-800C | 30-6000MHz | 城市3km / 郊区5km | 3km |
全向监测低空电磁频谱，高灵敏度探测非合作目标。
定向/全向压制无人机通信、图传与导航信号，迫使目标返航或迫降。
单人背负操作，主机重量＜5kg，一键启用。
| 干扰距离 | 50～100m |
| 续航 | ≥4小时 |
| 重量 | ≤5kg |
搭载多旋翼空中反制巡查，集成侦测、测向、干扰、光电取证。
| 侦测距离 | 城市3km / 郊区5km |
| 载荷重量 | ≤4kg |
| 干扰距离 | 3km |
二维相控阵三坐标监视雷达，可测距离、方位、高度、速度。
| 探测距离 | 10km (RCS≥1m²) |
| 精度 | 距离10m / 角度0.4° |
主机仅1.3kg，适用于单兵随身、随车携带。
| 干扰频率 | GPS / GLONASS / GALILEO / BD |
| 干扰距离 | 500～1000m |
| 续航 | ≥8小时 |
高功率电磁脉冲侵入无人机飞控系统，有效对抗无人机蜂群。
| 对抗目标 | 消费级无人机 / FPV / 微型蜂群 |
| 作用效能 | ≥1000m |
| 攻击范围 | 方位 ±90° / 俯仰 0～+70° |
携手多地政府与企业，打造低空智能管控与运营标杆
构建全域低空态势感知与智能调度系统，实现低空飞行"看得见、管得住"
无人机蜂群协同侦察与智能调度，灾害响应能力大幅提升
多航线智能规划与运力动态调度，配送效率与安全双提升
